თბილისის ავტობუსი

ანალიზის ავტორი: AppCompare

თბილისში ავტობუსით გადაადგილებისას ყველაზე გამაღიზიანებელი მომენტი ის არის, როცა გაჩერებაზე დგახარ და არ იცი, კიდევ რამდენ ხანს უნდა დაელოდო. თბილისის ავტობუსი სწორედ ამ ყოველდღიურ გაურკვევრობას ამცირებს: ეს არის რუკებისა და ნავიგაციის კატეგორიის უფასო აპი, რომელიც თბილისის ავტობუსის მოძრაობის ცოცხალ სურათზეა ორიენტირებული. მე მას იმ ადამიანისთვის ვხედავ, ვისაც არ სურს გაჩერებაზე შემთხვევით მოსული ავტობუსის იმედად ყოფნა და მგზავრობის დაწყებამდე სწრაფი შემოწმება სჭირდება.

ჩემი მთავარი შეფასება მარტივია: ეს არის ვიწრო დანიშნულების, მაგრამ პრაქტიკული ხელსაწყო. მისი ფასი ყველაზე კარგად ჩანს არა მაშინ, როცა ქალაქში სრულიად უცნობ მარშრუტს გეგმავ, არამედ მაშინ, როცა ავტობუსით მგზავრობა უკვე გადაწყვიტე და მხოლოდ ლოდინის გაურკვევლობა გრჩება. თუ ამ განსხვავებას გაითვალისწინებ, აპისგან სასარგებლო დახმარებას მიიღებ; თუ მისგან ყოვლისმომცველ ნავიგაციას ელოდები, შესაძლოა სხვა სერვისიც დაგჭირდეს.

აპის მთავარი იდეა მარტივია, მაგრამ პრაქტიკული. გახსნი, ეძებ შენთვის საჭირო გაჩერებას ან მიმართულებას და ცდილობ გაიგო, რომელი ავტობუსის ლოდინს აქვს აზრი. დეველოპერი Thatapp-ია, აპი უფასოდ ვრცელდება და მისი ასაკობრივი შეფასება 3+ არის. ეს არ არის სრული სამოგზაურო პლატფორმა, რომელიც ყველაფერს ერთ ეკრანზე აგვარებს; მისი ღირებულება უფრო კონკრეტულ მომენტში ჩანს — როცა უკვე იცი, რომ ავტობუსით უნდა იმგზავრო და გინდა ლოდინის შესახებ უკეთესი წარმოდგენა შეიქმნა.

რას უნდა ელოდო პირველივე გახსნისას

პირველივე გამოყენებისას მნიშვნელოვანია სწორად გაიგო, რას გთავაზობს ეს აპი და რას არა. მისი სახელიც და მოკლე აღწერაც თბილისის ავტობუსზე მიუთითებს, ამიტომ მე მისგან პირველ რიგში ავტობუსის მდებარეობისა და გაჩერებასთან დაკავშირებული ინფორმაციის მოძიებას ველოდებოდი, არა ქალაქის ყველა სახის ტრანსპორტის სრულ დაგეგმვას. ეს განსხვავება თავიდანვე გიშველის, რომ აპს ისეთი დავალება არ მისცე, რომლისთვისაც ის არ არის შექმნილი.

ჩემი აზრით, ყველაზე კარგი გამოყენების სცენარი ასეთია: უკვე იცი, რომელი გაჩერებიდან უნდა წახვიდე, მაგრამ არ იცი, ავტობუსი ახლოს არის თუ არა. ასეთ დროს აპი უფრო სწრაფი დამხმარეა, ვიდრე ზოგადი რუკის აპში რამდენიმე მენიუს გავლა. თუ კი ჯერ კიდევ არჩევ, ფეხით წახვიდე, მეტრო გამოიყენო, სხვა ავტობუსში გადაჯდე თუ რამდენიმე ხაზს შორის შეარჩიო საუკეთესო, ჩვეულებრივი რუკის სერვისი შეიძლება უფრო მოქნილი აღმოჩნდეს.

აპს აქვს 4,0-იანი საშუალო შეფასება და 50 ათასზე მეტი ინსტალაცია, რაც აჩვენებს, რომ ის მხოლოდ ძალიან ვიწრო პირადი პროექტის დონეზე არ დარჩენილა. ამასთან, შეფასების ნახვა ავტომატურად არ ნიშნავს, რომ ყველა კონკრეტულ ქუჩაზე გამოცდილება ერთნაირი იქნება. ცოცხალი სატრანსპორტო ინფორმაცია პრაქტიკულად ყოველთვის დამოკიდებულია იმაზე, რამდენად სწორად ახლდება მონაცემი და რამდენად სტაბილურია კავშირი კონკრეტულ მომენტში.

პირველი სასარგებლო რჩევა ის არის, რომ აპი გახსენი ჯერ კიდევ სახლიდან ან ოფისიდან, სანამ გაჩერებისკენ დაიძვრები. ასე შეძლებ გაარჩიო, ღირს თუ არა ახლავე გასვლა, თუ რამდენიმე წუთით მოცდა ჯობს. თუ უკვე ქუჩაში ხარ და ტელეფონს სწრაფად ამოწმებ, ერთი შეხედვით მიღებული ინფორმაცია უფრო სასარგებლოა, ვიდრე ხანგრძლივი ძებნა, ამიტომ თავიდანვე გამოიყენე ის გაჩერება ან ხაზი, რომლის სახელიც ზუსტად იცი.

არჩევამდე წაკითხვა ღირს

---

Flightradar24: როგორ აქცევს ფრენების ყურება ცნობისმოყვარეებს საზოგადოებად

როცა რიტმი წყდება, რამდენად საიმედოა Tiles Hop

Spotify მუსიკას არჩევს ჩვენთან ერთად და ჩვენს ნაცვლად

Xiaomi-ის ამინდის აპზე გადასვლა: როდის ღირს და რას დაკარგავთ

ფერების შევსების მშვიდი რიტუალი: რატომ გვიზიდავს Coloring Games

eBay-ის აპი: იშვიათი ნივთების ძიება და გაყიდვა მოთმინებას მოითხოვს

---

მეორე მნიშვნელოვანი მოლოდინი ეხება სიზუსტეს. ავტობუსის ცოცხალი პოზიცია არ უნდა აღიქვა როგორც მძღოლისგან მიღებული გარანტია. საცობმა, გაჩერებაზე ხანგრძლივმა დაყოვნებამ ან მონაცემის განახლებაში მცირე შეფერხებამ შეიძლება რეალური მოსვლის დრო შეცვალოს. ამიტომ მე აპს ვიყენებ როგორც გადაწყვეტილების მისაღებ ხელსაწყოს: მაჩვენებს, ღირს თუ არა ლოდინი, მაგრამ შეხვედრაზე ზუსტად მისვლისთვის რამდენიმე წუთის მარაგს მაინც ვიტოვებ.

დაყენებიდან პირველ შემოწმებამდე

აპի დაყენების შემდეგ პირველი ნაბიჯი ზედმეტი ექსპერიმენტების გარეშე ერთი ნაცნობი მარშრუტის შემოწმებაა. აირჩიე გაჩერება, რომელსაც ყოველდღე იყენებ, და მოძებნე იქიდან გამავალი ავტობუსი. ნაცნობი მარშრუტი კარგი საცდელი შემთხვევაა, რადგან თუ რაიმე გაუგებარი შეგხვდება, უკვე იცი, როგორი მიმართულება უნდა მიიღო და მარტივად შეამჩნევ, სად არის პრობლემა — ძიებაში, სახელის არჩევაში თუ თავად წარმოდგენილ ინფორმაციაში.

აპის მიმდინარე ვერსია მითითებულია როგორც awesomium 1.75, ხოლო მინიმალური მოთხოვნა Android-ის 4.4 ვერსიაა. ეს განსაკუთრებით მოსახერხებელია იმ ადამიანებისთვის, ვინც ძველ ტელეფონს ჯერ კიდევ იყენებს და ახალი, მძიმე ნავიგაციის აპების დაყენება უჭირს. თუმცა ძველი მოწყობილობის შემთხვევაში პრაქტიკული განსხვავება შეიძლება ეკრანის ზომამ, მუშაობის სისწრაფემ ან ქსელის ხარისხმა შექმნას, ამიტომ პირველივე მგზავრობის დღეს ნუ დაეყრდნობი მხოლოდ ერთ სწრაფ ტესტს.

დაყენების შემდეგ კარგი ჩვევაა აპის გახსნისას რამდენიმე წამით დაელოდო ეკრანის სრულად ჩატვირთვას. თუ ინფორმაცია მაშინვე არ გამოჩნდა, ეს ყოველთვის არ ნიშნავს, რომ კონკრეტულ ხაზზე ავტობუსი არ მოძრაობს. შეიძლება ჯერ მონაცემის განახლება მიმდინარეობდეს ან ძიება უფრო ზუსტი სახელით დაგჭირდეს. ამ დროს აპის რამდენჯერმე ზედიზედ დახურვა და გახსნა ნაკლებად სასარგებლოა, ვიდრე ერთი ნაბიჯით უკან დაბრუნება და გაჩერების სახელის ხელახლა არჩევა.

თუ ტელეფონში რამდენიმე მსგავსი სახელის მქონე გაჩერება ჩანს, მიმართულებას განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციე. თბილისის ქუჩებში ერთი და იმავე სახელის მქონე ან ერთმანეთთან ახლოს მდებარე გაჩერებამ შეიძლება სრულიად განსხვავებული შედეგი მოგცეს. ჩემი პრაქტიკული მიდგომაა, ჯერ ქუჩის მხარეს ვამოწმებ, შემდეგ კი ავტობუსის მიმართულებას. ეს პატარა ჩვევა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მაშინ, როცა პირველად მიდიხარ კონკრეტულ უბანში.

პირველი წარმატებული გამოყენება ყოველდღიურ გზაზე

დავუშვათ, დილით სამსახურში მიდიხარ და ჩვეულებრივ ერთსა და იმავე გაჩერებაზე ელოდები ავტობუსს. სახლიდან გასვლამდე ხსნი აპს, პოულობ გაჩერებას და ამოწმებ, არის თუ არა სასურველი ავტობუსი გზაში. თუ ის ახლოს ჩანს, შეგიძლია პირდაპირ გახვიდე. თუ ჯერ შორს არის, რამდენიმე წუთით მომზადება ან სხვა ვარიანტის განხილვა უფრო გონივრული ხდება. სწორედ ეს არის პირველი რეალური წარმატება: აპი შენს გადაწყვეტილებას ამარტივებს და არა უბრალოდ რუკაზე წერტილს გაჩვენებს.

საღამოს დაბრუნებისას იგივე პროცესი ცოტა სხვაგვარად მუშაობს. შეიძლება უკვე გაჩერებაზე იდგე, ტელეფონს ამოწმებდე და არჩევდე, დაელოდო თუ არა შენთვის სასურველ ხაზს. ასეთ მომენტში ინფორმაციის მნიშვნელობა იზრდება, რადგან დაღლილ მდგომარეობაში გაურკვეველი ლოდინი უფრო უსიამოვნოა. მე ამ დროს მხოლოდ ერთ ავტობუსს არ ვამოწმებდი; ვადარებდი, რომელი ვარიანტი გამოჩნდებოდა უფრო რეალისტურად და რომელი მიმართულება მაძლევდა სწრაფად გადაადგილების შანსს.

კიდევ ერთი სასარგებლო გამოყენებაა მეგობართან შეხვედრის დაგეგმვა. თუ მეგობარს ეუბნები, რომ კონკრეტულ გაჩერებაზე მიდიხარ, შეგიძლია სახლიდან გასვლამდე გადაამოწმო, რამდენად აქტიურია შენი მიმართულება. ეს არ ცვლის ზუსტ შეთანხმებას, მაგრამ გეხმარება, ზედმეტად ადრე არ გახვიდე ან გაჩერებაზე გაუთვალისწინებლად დიდხანს არ გაჩერდე.

ეს სცენარი განსაკუთრებით გამოსადეგია მაშინ, როცა სახლიდან გაჩერებამდე მცირე მანძილია: ჯერ ამოწმებ მოძრაობას, შემდეგ იღებ გასვლის გადაწყვეტილებას და გზაში აღარ ცდილობ ეკრანის გამუდმებით განახლებას. თუ გაჩერებამდე დიდხანს მიდიხარ, პირიქით, შემოწმება მხოლოდ საწყისი მინიშნებაა — ავტობუსის მდგომარეობა შენს მისვლამდე შეიძლება შეიცვალოს. ამ განსხვავების გათვალისწინება ხელს უშლის ზედმეტ თავდაჯერებას და აპს რეალისტურ როლში ტოვებს.

მნიშვნელოვანია, რომ აპის შემოწმება მგზავრობის მხოლოდ ერთ ეტაპად აღიქვა. ავტობუსის მოსვლის შემდეგ მაინც გადაამოწმე ხაზის ნომერი და მიმართულება თავად ავტობუსზე ან გაჩერების ნიშნულზე. ცოცხალი მდებარეობის დანახვა არ გამორიცხავს ადამიანურ შეცდომას — შეიძლება მეზობელი გაჩერება გქონდეს არჩეული, ან იმავე ხაზის საპირისპირო მიმართულება. სწორი სამუშაო პროცესი არის: გაჩერების არჩევა, ცოცხალი ინფორმაციის შემოწმება და ჩასხდომამდე მიმართულების ხელახლა დადასტურება.

თუ ინტერნეტი არასტაბილურია, აპის შესაძლებლობები პრაქტიკულად მცირდება, რადგან ცოცხალი ტრანსპორტის ინფორმაცია მუდმივად განახლებას მოითხოვს. ამ შემთხვევაში წინასწარ გახსნილი ეკრანის იმედად დარჩენა სარისკოა. უკეთესი მიდგომაა, მნიშვნელოვანი მგზავრობის წინ გადაამოწმო მარშრუტი კავშირის მქონე ადგილას და შემდეგ გზაზე ალტერნატივა გქონდეს — მაგალითად, ნაცნობი გაჩერება, მეტროს სადგური ან სხვა აპი, რომელიც მარშრუტის დაგეგმვაში დაგეხმარება.

სად იბნევიან ახალი მომხმარებლები

ახალი მომხმარებლისთვის ყველაზე ხშირი დაბნეულობა ალბათ ის იქნება, რომ ავტობუსის ცოცხალი მდებარეობა და მისი ზუსტი მოსვლის დრო ერთი და იგივე არ არის. თუ ხედავ, რომ ავტობუსი შენს მიმართულებით მოძრაობს, ეს არ ნიშნავს, რომ ის ზუსტად იმავე წუთზე გაჩერებასთან იქნება. გზაზე შეიძლება მოძრაობა შეიცვალოს, ამიტომ ეკრანზე ნაჩვენები სურათი გადაწყვეტილების დასახმარებლად გამოიყენე და არა როგორც მკაცრი განრიგი.

მეორე დაბნეულობა შეიძლება ძიებისას გაჩნდეს. გაჩერების სახელის ნაწილობრივი შეყვანა ზოგჯერ რამდენიმე მსგავს ვარიანტს წარმოგიდგენს. ნაცვლად იმისა, რომ პირველი შედეგი ავტომატურად აირჩიო, შეადარე ქუჩის ან უბნის მინიშნება და მიმართულება. თუ შედეგი ნაცნობ ადგილს არ ემთხვევა, უკან დაბრუნება და ხელახლა ძიება უფრო სწრაფია, ვიდრე არასწორ გაჩერებაზე მისვლა.

მესამე საკითხი ეხება იმ ადამიანებს, რომლებიც აპის გახსნისთანავე მთელ ქალაქში გადაადგილების გეგმას ელიან. თბილისის ავტობუსი ჩემთვის უფრო მიზნობრივი ინსტრუმენტია: ის განსაკუთრებით კარგად მუშაობს მაშინ, როცა ავტობუსის გამოყენება უკვე გადაწყვეტილი გაქვს. თუ გჭირდება ფეხით მონაკვეთების, გადაჯდომების, სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალების ან რამდენიმე შესაძლო მარშრუტის ერთიანად შედარება, ფართო ფუნქციების მქონე რუკის აპი შეიძლება უკეთესი არჩევანი იყოს.

ასევე არ უნდა დაგავიწყდეს, რომ აპის ძველი Android-ის მხარდაჭერა კომფორტულია, მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ ყველა ძველ ტელეფონზე გამოყენება იდეალური იქნება. პატარა ეკრანზე რუკის ან სიების წაკითხვა შეიძლება დამღლელი იყოს, ხოლო ნელი მოწყობილობა ცოცხალი ინფორმაციის შემოწმებისას დამატებით დაყოვნებას ქმნიდეს. თუ ტელეფონი ხშირად ჭედავს, აპის შეფასება ცალკე და მოწყობილობის რეალური წარმადობა — ცალკე საკითხია.

თუ აპი შენთვის საჭირო ხაზს ვერ აჩვენებს, პირველივე დასკვნა არ უნდა იყოს, რომ ავტობუსი არ მოძრაობს. ჯერ გადაამოწმე, სწორად აირჩიე თუ არა გაჩერება, მიმართულება და ძიების შედეგი. შემდეგ სცადე აპის ხელახლა გახსნა კავშირის უკეთეს ადგილას. თუ მაინც ვერ იღებ სასარგებლო პასუხს, იმ კონკრეტულ მგზავრობაზე ჩვეულებრივი რუკა ან სატრანსპორტო ინფორმაციის სხვა წყარო უფრო საიმედო შეიძლება გახდეს.

როგორ გამოვიყენებდი მას უფრო ჭკვიანურად

ჩემი ერთ-ერთი საყვარელი პრაქტიკული ხერხია ერთი და იმავე მარშრუტის შემოწმება სხვადასხვა დროს, მაგრამ არა იმისთვის, რომ აპს მკაცრი განრიგი შევუქმნა. რამდენიმე დღის განმავლობაში ვაკვირდები, რამდენად ხშირად ემთხვევა ნაჩვენები მდგომარეობა რეალურ ლოდინს. ამ დაკვირვებით ვიგებ, როდის არის კონკრეტული მიმართულება ჩემთვის მოსახერხებელი და როდის ჯობს ალტერნატივა. ეს აპის დამალული ფუნქცია არ არის; უბრალოდ მისი ცოცხალი ინფორმაციის უფრო გონივრულად გამოყენების გზაა.

კიდევ ერთი კარგი სამუშაო მეთოდია მარშრუტის წინასწარ შემოწმება მაშინ, როცა შეხვედრამდე დრო გაქვს. თუ ავტობუსი უკვე მოძრაობს, მაგრამ შორს არის, შეგიძლია მშვიდად მოამზადო ნივთები და მხოლოდ საჭირო მომენტში გახვიდე. თუმცა ამას მხოლოდ მაშინ ვაკეთებ, როცა გზა გაჩერებამდე მოკლეა. თუ სახლიდან გაჩერებამდე დიდხანს გჭირდება, ავტობუსის მდგომარეობა მანამდე შეიძლება შეიცვალოს და ზედმეტად გვიან გასვლა ცუდ გადაწყვეტილებად იქცეს.

მგზავრობის დროს აპის მუდმივად ყურება საჭირო არ არის. უფრო ეფექტურია მისი გამოყენება გამგზავრებამდე და საჭიროების შემთხვევაში გადაჯდომამდე. ასე ბატარეასაც ნაკლებად ხარჯავ და ტელეფონს გზაზე ყურადღების გამფანტავ მოწყობილობად არ აქცევ. თუ უცნობ უბანში ხარ, ეკრანის შემოწმებასთან ერთად ქუჩის ნიშნებსა და გაჩერების რეალურ მდებარეობასაც მიაქციე ყურადღება.

აპის ძლიერი მხარე სწორედ მისი კონკრეტულობაა. ის შეიძლება უფრო სწრაფი აღმოჩნდეს იმ მომხმარებლისთვის, ვინც თბილისის ავტობუსებით ყოველდღე გადაადგილდება და უკვე იცის საკუთარი ძირითადი გაჩერებები. ამის საპირისპიროდ, ტურისტისთვის ან ახალი უბნის პირველად მომნახულისთვის მხოლოდ ცოცხალი ავტობუსის ინფორმაცია შეიძლება საკმარისი არ იყოს. ასეთ ადამიანს ხშირად დასჭირდება სრული მარშრუტის დაგეგმვა, ფეხით მისასვლელი გზის ნახვა და გადაჯდომების შედარება.

ფართო რუკის აპებთან შედარებისას მე ამ ხელსაწყოს არჩევანს დავალების მიხედვით ვაკეთებდი. თუ კითხვა არის „ახლა გავიდე თუ ცოტა მოვიცადო?“, ავტობუსზე ფოკუსირებული აპი უფრო პირდაპირი გზაა. თუ კითხვა არის „როგორ მივიდე უცნობ მისამართზე და რა გზები მაქვს?“, ჩვეულებრივი ნავიგაცია უფრო სასარგებლოა, რადგან გადაადგილების სხვადასხვა ნაწილს ერთ გეგმად აერთიანებს. ორივეს გამოყენება შეიძლება თანმიმდევრულადაც: ჯერ მარშრუტის ზოგადი არჩევა, შემდეგ კი ავტობუსის მდგომარეობის სწრაფი შემოწმება.

ფასის მხრივ შესვლის ბარიერი დაბალია, რადგან აპი უფასოა. ეს ნიშნავს, რომ მისი გამოცდა შეგიძლია ერთი ჩვეულებრივი მგზავრობით, რაიმე ხარჯის გაწევის გარეშე. მაგრამ უფასო გამოყენება არ ცვლის მთავარ წესს: მნიშვნელოვანი შეხვედრის, გამოცდის ან აეროპორტისკენ მგზავრობის წინ მხოლოდ ერთ ცოცხალ მაჩვენებელს ნუ დაეყრდნობი. აპი კარგია როგორც სწრაფი შემოწმება, ხოლო მაღალი პასუხისმგებლობის მგზავრობაზე მეორე ვარიანტის ცოდნა მაინც საჭიროა.

აპს 57 მიმოხილვა აქვს, რაც მომხმარებლების გამოცდილების გარკვეულ სურათს ქმნის, თუმცა ცალკეული შთაბეჭდილება შენს კონკრეტულ მარშრუტს ვერ ჩაანაცვლებს. 4,0-იანი შეფასება კარგი საწყისი ორიენტირია, მაგრამ ყველაზე სამართლიანი გამოცდა შენს ნაცნობ გაჩერებაზეა: თუ ძიება გასაგებია და ნაჩვენები მდგომარეობა გადაწყვეტილებაში გეხმარება, მაშინ მისი დანიშნულება შესრულებულია. თუ არა, სხვა რუკის ან სატრანსპორტო სერვისის გამოყენება სრულიად გონივრული არჩევანია.

ვის ვურჩევდი და ვინ უნდა აირჩიოს სხვა გზა

მე ამ აპს ვურჩევდი თბილისის ხშირ მგზავრს, რომელსაც ყოველდღე ერთი ან რამდენიმე ნაცნობი ავტობუსის ხაზის შემოწმება სჭირდება. ასევე სასარგებლო იქნება მათთვის, ვისაც ლოდინის დროის შემცირება უნდა და არ სურს გაჩერებაზე მისვლა მხოლოდ ვარაუდით. ძველი Android-ის მქონე მომხმარებლებისთვის დაბალი მინიმალური მოთხოვნაც პრაქტიკული უპირატესობაა, რადგან ახალი ტელეფონის ყიდვის გარეშე შეუძლიათ აპის გამოცდა.

ის ნაკლებად შესაფერისია იმ ადამიანისთვის, ვინც ქალაქში პირველად გადაადგილდება და ჯერ არ იცის, რომელი გაჩერება ან მიმართულება უნდა აირჩიოს. ასეთ შემთხვევაში სრულფასოვანი რუკის აპი უფრო დამაჯერებლად დაგეხმარება საწყისი წერტილიდან საბოლოო მისამართამდე. ასევე სხვა ვარიანტი ჯობს მაშინ, როცა შენი მგზავრობა რამდენიმე ტრანსპორტის კომბინაციას, რთულ გადაჯდომას ან ფეხით გრძელ მონაკვეთს მოიცავს.

ხანდახან პრაქტიკული პასუხი არც ერთი აპის არჩევაა მეორის ნაცვლად, არამედ მათი განსხვავებული როლებით გამოყენება. თუ თბილისის ქუჩები ჯერ კარგად არ იცი, მარშრუტის მთლიანად დასაგეგმად ფართო რუკა გამოიყენე, ხოლო ავტობუსის გაჩერებამდე მისვლისას ამ აპით გადაამოწმე მოძრაობა. ასე არ ეცდები ერთი ინსტრუმენტით ისეთი ამოცანის შესრულებას, რომლისთვისაც ის ნაკლებად მოსახერხებელია.

თუ შენთვის ყველაზე მნიშვნელოვანია ავტობუსის მოსვლის შესახებ სწრაფი პასუხი, ეს აპი ღირს საცდელად. თუ გინდა ერთ სივრცეში მთელი დღის მარშრუტის შედგენა, ადგილების შენახვა, ფეხით ნავიგაცია და ტრანსპორტის სხვადასხვა ტიპის შედარება, მისი გამოყენება შეგიძლია მხოლოდ ერთ ნაწილში და დანარჩენი სხვა ინსტრუმენტით შეავსო. ჩემთვის ეს შეზღუდვა აპის უარყოფითი მხარე კი არა, მისი სწორად შერჩევის საკითხია.

Thatapp-ის ეს აპი 2018 წლის 5 იანვარს გამოვიდა და დღესაც მისი მთავარი ხიბლი იმაშია, რომ კონკრეტულ პრობლემას უმიზნებს: თბილისის ავტობუსის ლოდინის გაურკვევლობას. ის չի ცდილობს ყველა ნავიგაციური ამოცანის ერთდროულად გადაჭრას, ამიტომ მისი შეფასება უნდა მოხდეს იმით, რამდენად გეხმარება შენს რეალურ გაჩერებაზე და არა იმით, რამდენი დამატებითი ფუნქცია აქვს სხვა დიდ პლატფორმებს.

ჩემი საბოლოო შთაბეჭდილება ასეთია: თბილისის ავტობუსი კარგი, პრაქტიკული დამხმარეა ყოველდღიური ავტობუსით მგზავრობისთვის, განსაკუთრებით მაშინ, როცა უკვე იცი შენი გაჩერება და გინდა ლოდინის შესახებ სწრაფი წარმოდგენა. პირველივე წარმატებული გამოყენებისთვის აირჩიე ნაცნობი მარშრუტი, გადაამოწმე სწორი მიმართულება და ცოცხალი ინფორმაცია აღიქვი როგორც გზის არჩევის მინიშნება, არა აბსოლუტური დაპირება. ამ მიდგომით აპი ნაკლებად გაგაწვალებს და უფრო ხშირად დაგეხმარება, რომ ავტობუსმა უბრალოდ არ გაგასწროს.